日前，仰望U9在德国ATP赛道创造了391.94km/h的极速记录。创造记录的是一辆经过改装的测试车，该车的三电系统、空气动力学套件和轮胎针对极速工况进行了升级。

外观方面，测试车相较量产版仰望U9换装了更大尺寸的前铲和气坝，在极速工况下能够进一步提升车头的下压力。车身侧面来看，测试车换装了赛车风格的轻量化轮圈，并配备了与佳通联合开发的高性能全热熔轮胎，以满足极速工况对轮胎的苛刻要求。

车尾来看，新车相较量产版最大的区别是去掉了大尺寸的后扰流板，车尾扰流板能够起到增加下压力、提升稳定性的作用，但是在极速工况下会产生过大的空气阻力，从而影响极速成绩。

动力方面，官方表示测试车搁置了量产车必须考虑的能耗和耐久性限制，电池和电机的软件设定更加激进，能够进一步释放车辆性能，以完成极速目标。作为参考，量产版仰望U9搭载四电机系统，四个电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW，即1306马力，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒。仰望U9搭载80kWh电池，CLTC续航里程450km。