第七代天籁 天纵我心 提车有感

1762****494
2020-05-29 11:46:04 北京站

【最满意的一点】
我最喜欢的还是这个车的舒适性，在北京上班的时候这种长期堵车的路况下，舒适性还是很重要的，而我选的这款车不仅仅满足了我对舒适性的要求，在动力上也给了我很大的惊喜，功率185扭矩380很强势的推背感，让我在超车时信心满满。还有这个车的噪音也是非常低的，在行驶过程中非常的安逸。

【最不满意的一点】
比较不满意的地方就是后排的头部空间，像我这样身高185左右的人坐在后面头部只还有一指间的距离，因为他这个是溜背造型，但是在外面看就非常的好看，所以这点小问题也就不觉得是问题了。还有个小问题就是中控屏幕我觉得有点小但是好在功能齐全。

【空间】
后排的空间还是非常的大的想我185左右坐在后面虽然没法翘二郎腿但是还是有一定的膝部空间的。后备箱的空间我就不想说太多了，我没想到的是一个轿车的后备箱还可以这么大，和家里出去旅行带行李还会有很多富余的地方。而且在还能再后排直接拿后备箱里的东西，在高速上方便了自己，省了很多的麻烦事情。家人乘坐评价：每次坐车出去玩，在路上都是我比较头疼的时候，因为总爱晕车，但是自从换了新车以后，后面的空间很大很舒服还很安静，和家里的孩子也能在后面玩，心情都畅快感觉时间过得很快，不一会就到地方了。
车内储物能力：中央扶手非常的柔暖里面的空间也很大，可以放手机钱包一些东西。

【动力】
动力方面是我一直不敢相信的，功率185扭矩380的数据让我一惊，百公里加速只要6s多，推背感很强。在满足动力的同时还很省油，真的让我有些不敢相信这个现实。我买的这款车是可变压缩的发动机，根据路况自动调节压缩机满足动力的同时还很经济实惠。

【操控】
操控性不是最突出的那个，但是相比老款他的重心也下调了，操作感强了。像车上的一些功能比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、刹车辅助，让我在平时开车的时候省了很多心。方向盘的操作感很好，感觉非常的准确。刹车表现也非常的好。

【油耗】
油耗那就不用说了，这么强的动力油耗还很低，在跑北京这样的城市道路时跑七八个油，在高速上那就更不用说了，最低能跑6个油。不管是发动机的技术还是车身的风阻，都有降低油耗的作用。
【舒适性】
座椅舒适度上乘，车内无噪音。天籁赖以成名的就是舒适性，在舒适性方面绝对是王者，在平时我下班的时候经常堵车，开车回家都一个多小时，下班后本来就很累了遇到堵车更让人头疼，然而换了新车天籁以后下班开车回家的路上成了我休息的时间，沙发一样的座椅，智联互动的中控屏，车内噪音又非常的小，我都怕舒服的想睡觉。人体工程学座椅的设计真的很好，包裹性非常好，带腰部支撑的电动调节。座椅三层填充物和咱们家里买的沙发材质是一样的。

【外观】
我觉得外观非常的好看，2.0全新的V-motion家族式前脸时尚辨识度还高，溜背造型，动感双腰线，悬浮式车顶，流畅动感的车身，高颜值低风阻，符合审美潮流的造型设计。车灯设计：前后呼应的回旋镖LED大灯，运动感和实用性非常的好

【内饰】
中控的布局设置很人性化，按钮手感也不错，对的起这个价格。仪表盘清晰光线柔和。内饰做工不错，温馨柔和，做工精致。越看越爱，车内只有新车的时候有一点点的味道，开了一个星期左右就没有了，材质还是一点问题没有的。

【性价比】
性价比很高，20w左右的B级车不仅满足了舒适还满足了动力，有这很多同级独有的电子辅助功能，比如说同级独有的可变压缩比技术。而且买车时候还送了5年十次保养和5年15w公里的整车质保，都是非常有价值的。保养维护：虽然是涡轮增压的发动机但是他的保养还是很便宜的。

【为什么最终选择这款车】
在选择这款车的时候也有对比雅阁和凯美瑞，这三辆车也没少对比， 这三辆车的舒适性其实都比较不错的，像雅阁的空间也非常大，但是最后我还是选择了天籁的大沙。在动力上天籁的数值也是最高的推背感也是最强的，然而满足动力的同时油耗还非常的低。关键价格也非常的合适，所以综合考虑下我还是选择了2.0T天籁，开着它让我非常的舒服。

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