我的“移动大沙发”换为“沙发小钢炮”
2020-05-21 16:09:19
北京站
因工作关系， B级车C级车基本都开过， 帕萨特，迈腾等德系车除了底盘厚一点，其他没一点香的！另外外加碰撞测试闹得这么火热，根本不考虑了··丰田现在也闹机油增多，想想也算了吧。马直达，君威，基本就更没在选车范围之类，本人上一台就买的天籁，最初想换个品牌，但试驾完2.0T天籁后，决定还是不想跳出日产的坑，感觉天籁是从移动大沙发，变成了“沙发小钢炮” 哎！真香！百公里能破7秒的加速！带劲儿！所以也不做对比了直接去提“他”奔现， 到4S的砍价过程就不详细赘述了，反正就是各种砍，各种找熟人。最后价格还算满意
直接上图吧！
陪伴我五年多的大沙发，就在今年换了这个这台小红。
这个角度帅不帅！销售说这叫“悬浮式车顶”
外观相比之前的小白外观更为犀利，造型也更棱角分明，尤其前脸的V字型镀铬中网，狭长的LED大灯（个人很喜欢的点），很有运动型车的风范
大气帅气的尾灯
VC-TURBO
说完外观，接下来看下内饰
这款比上一代我那小白的中控相比，强太多了，悬浮屏
运动方向盘 换挡拨片 赞！！！
整体中控都是包裹的皮或者复合材料，没什么塑料感的材质
天籁的缝线叫什么双缝线，记不得了，反正销售说的就是高档
再上一张大沙发的细节，真心舒服
分区智能独立空调
智能钥匙 一键启动（日产啥时候换换钥匙，不够档次啊）
排挡杆 电子手刹
这BOSS音响也是我选择这款车的重要因素之一，想体验的车友去4s关上车门自己感受，咱不专业，反着销售说有12个音响，什么车内全是皇帝位
舒适的中央扶手
后排空调下还舒心的配备了电源
另外这个抬头显挺好玩
360度倒车影像 自动泊车攻能
这个厉害了，自适应巡航，还能自动跟车，基本上解放双手和双脚了
最后聊聊车的最核心发动机 变速箱，与不少懂车的朋友探讨过这问题，经过仔细学习总结如下：
小红的变速箱还是CVT，跟我上一代的小白对比，说是升级了，适应的路况更多了，
CVT的变速箱优势大家都清楚，省油、没什么顿挫感，销售说里边的钢带变为了链条解决了以前存在打滑的可能性，反正当时小白没感觉到打滑，可能是因为公里数还没到的缘故，但不管怎么说都感觉比双离合靠谱也成熟，感觉双离合更适用于跑车的激烈驾驶，CVT才是老百姓的民用首选，不管是维修成本还是故障率，CVT都强于双离合，这也是我不考虑德系车的原因
另外再说说这款2.0T的发动机
官方数据的百公里加速成绩6.5秒，虽然没实际测过，从强烈的推背感上让我相信这个成绩绝对不假，油门踩到一半，就能背顶着座椅的往前冲，是真的爽！！！
压缩比是8:1到14:1，也就是说这发动机要省油能省油！要动力就马上给动力！目前我的平均油耗7.9。据销售说这是目前民用燃油车研发的终级了，厂家不会在在民用燃油车上耗费财力研发了，咱也不知道真假，但目前市面上民用车的确这发动技术是最牛了